2022年9月，生態(tài)環(huán)境部部長(zhǎng)黃潤秋在臨汾調(diào)研期間指出，綠色運(yùn)輸是臨汾下一步大氣污染防治工作的重點(diǎn)和方向。今年“兩會(huì)”，?全國人大代表、臨汾市委書記李云峰提出，建議國家將臨汾列為綠色運(yùn)輸試點(diǎn)城市。

近年來，臨汾市堅(jiān)決打贏打好大氣污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，全市域推進(jìn)產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化和結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力實(shí)施主城區(qū)及周邊重污染企業(yè)清零退出、平川地區(qū)重污染企業(yè)“退城入園、退川入谷”、工業(yè)企業(yè)“創(chuàng)A退D”、清潔取暖改造、長(zhǎng)輸供熱等防治措施，大氣污染防治成效顯著。2022年臨汾市環(huán)境空氣質(zhì)量排名首次成功退出168城市“后十”，這在全國具有標(biāo)志性意義。

李云峰表示，隨著大氣污染末端治理措施潛力逐漸用盡，污染物減排空間逐步收窄，空氣質(zhì)量進(jìn)一步改善的難度加大。為此，臨汾市正在全力推進(jìn)以“油改電”“油改氫”為主的綠色運(yùn)輸改革，從根本上改變運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、運(yùn)輸方式，促進(jìn)全市空氣質(zhì)量持續(xù)改善。

據(jù)了解，臨汾市進(jìn)行了積極探索、有益嘗試。在公共交通方面，將市區(qū)522輛公交車、1862輛出租車全部更換為純電動(dòng)車型，在山西省率先實(shí)現(xiàn)公交、出租電動(dòng)能源車輛“雙覆蓋”，市區(qū)公共交通進(jìn)入了尾氣“零排放”時(shí)代。在公路短途運(yùn)輸方面，依托豐富的煤焦資源和強(qiáng)大的焦?fàn)t煤氣制氫能力，全力支持省級(jí)氫能鏈主企業(yè)——晉南鋼鐵集團(tuán)構(gòu)建“制儲(chǔ)運(yùn)加用”全鏈條氫能生態(tài)體系，大規(guī)模氫能重卡短距離運(yùn)輸在臨汾已成為現(xiàn)實(shí)。

李云峰介紹，下一步臨汾市綠色運(yùn)輸改革擬從大宗貨物、城市貨物配送、公共交通和環(huán)衛(wèi)等三個(gè)領(lǐng)域58個(gè)項(xiàng)目開展。將依托鋼鐵企業(yè)、焦化企業(yè)、煤化工企業(yè)的運(yùn)輸場(chǎng)景，在運(yùn)營強(qiáng)度大、行駛線路固定的工業(yè)園區(qū)（礦區(qū)），開展氫燃料電池重卡短倒運(yùn)輸、中長(zhǎng)途運(yùn)輸示范應(yīng)用，合理布局加氫站點(diǎn)和長(zhǎng)管拖車運(yùn)氫路徑；謀劃開展城市公交車、物流配送車、環(huán)衛(wèi)車等燃料電池商用車試點(diǎn)；在部分風(fēng)光資源豐富地區(qū)，開展可再生能源制氫和儲(chǔ)能示范，以清潔化、低碳化、低成本的多元應(yīng)用示范，打造國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)高地。

李云峰表示，目前臨汾氫能制備、儲(chǔ)運(yùn)、應(yīng)用條件已經(jīng)成熟，但因氫能汽車價(jià)格高等因素影響，綠色運(yùn)輸改革受到制約，總體發(fā)展不快。建議國家層面將臨汾列為綠色運(yùn)輸試點(diǎn)城市，從政策、資金等方面給予大力支持，幫助臨汾推進(jìn)綠色運(yùn)輸改革工作，為北方同類型城市科學(xué)全面治污提供借鑒。

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